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Autores
Orientador(es)
Resumo(s)
O estudo analisa o processo de recebimento e planejamento de carga em terminais portuários fluviais de grãos na Amazônia, tomando como referência o Terminal de Granel Sólido Agrícola (TGSA), localizado em Novo Remanso, ao longo da Hidrovia do Rio Madeira. Inserido no contexto do crescimento do agronegócio do Centro-Oeste e da intensificação das rotas de exportação pelo Arco Norte, o trabalho investiga como a digitalização pode aprimorar a eficiência e a coordenação das operações logísticas em um ambiente marcado por sazonalidade produtiva, limitações estruturais e complexidade intermodal. O levantamento de informações envolveu profissionais de diferentes áreas do terminal, permitindo compreender o funcionamento interno e os pontos críticos de comunicação entre setores. A partir desse diagnóstico, foi construído um modelo de transformação digital baseado na integração de dados e na utilização de ferramentas colaborativas, com ênfase em rastreabilidade de cargas, visibilidade em tempo real e automatização do planejamento. O estudo evidencia que o TGSA opera em um contexto de grande potencial logístico, mas enfrenta barreiras decorrentes da fragmentação informacional e da ausência de sistemas integrados de apoio à decisão. A proposta apresentada demonstra que a incorporação de soluções digitais adaptadas às especificidades da navegação amazônica pode elevar a previsibilidade, reduzir tempos operacionais e fortalecer a competitividade do corredor Madeira–Amazonas, consolidando a hidrovia como eixo estratégico para o escoamento sustentável da produção agrícola brasileira.
Descrição
Palavras-chave
Terminal Portuário Logística Transformação Digital
